ОЧИСТКА И ДИАГНОСТИКА ТРУБОПРОВОДОВ

ПОРШЕНЬ ПЕНОПОУЛИРЕТАНОВЫЙ ЛИТОЙ ППЛ
ПОРШЕНЬ ПЕНОПОУЛИРЕТАНОВЫЙ ЛИТОЙ ППЛ-М
ПОРШЕНЬ ПЕНОПОУЛИРЕТАНОВЫЙ (ПОРОЛОНОВЫЙ) ДЗК
У нас вы можете приобрести различные поршни для очистки и диагностики трубопроводов.

Поршни ППЛ представляют собой литую конструкцию, что позволяет исключить применение транспортерной ленты, а также связывающих веревок. Данный момент выгодно отличает поршни ППЛ от поршней «ДЗК», «ДЗК-РЭМ».

Поршень ППЛ производится из литого поролона плотностью до 40 кг на метр кубический , а сам оголовок выполнен и торец поршня выполнены из более плотного поролона (до 70 кг на метр кубический).

Поршни ППЛ-М представляют собой литую конструкцию, что позволяет исключить применение транспортерной ленты, а также связывающих веревок. Данный момент выгодно отличает поршни ППЛ от поршней «ДЗК», «ДЗК-РЭМ».

Назначение поролонового (пенополиуретанового) поршня ДЗК
1. Удаление из полости трубопровода воды и конденсата;
2. Удаление мягких отложений из полости трубопровода;
3. Организация мероприятий по испытанию эксплуатируемых, а также строящихся промысловых и магистральных трубопроводов. Также для проведения работ по их очистке.
4. Для вытеснения нефтепродуктов, нефти и удаления жидкостей из трубопроводов.

Внимание:
Для «сухой» продувки поршень поролоновый ДЗК использовать недопустимо.

Очистка и диагностика нефтепроводов, газопроводов и других трубопроводов

Мы предлагаем вашему вниманию качественную продукцию для проведения комплекса работ по очистке, а также диагностике трубопроводов. Продукция отвечает международным стандартам качества, а мы зарекомендовали себя как надежного поставщика.

Очистка и диагностика газопроводов

Если для внешней диагностики газопровода, достаточно специалиста, который проведет визуальный осмотр, то для диагностики полостей внутри трубопровода, требуется специализированное оборудование.

Такое оборудование в состоянии найти повреждения сварных швов, загрязнения различной природы происхождения, качество электрохимической защиты, коррозию и вызванные ею сквозные повреждения, а также целостность изоляционного покрытия.

В большинстве случаем, для всех перечисленных выше случаев используют:

  • Очистные поршни;
  • Скребки;
  • Поршни-разделители.

Для очистки внутреннего пространства трубопровода от различного мусора, появившегося в ходе проведения строительных работ, применяют специализированные скребки, далее поршнем-разделителем вытесняют жидкие фракции.

Поршни-разделителе имеют достаточно широкую сферу применения. С их помощью можно наполнять трубопровод водой для проведения гидравлических испытаний, с одновременным удалением воздуха и промывкой.

Если трубопровод имеет большую протяженность, то в таком случае, целесообразнее обратить внимание на другие системы очистки.

В свою очередь, на момент проведения пуско-наладочных работ и в процессе рабочей эксплуатации газопровода, применяют очистные поршни.

Скребки принято относить к способам очистки с низкой эффективностью. Они выполнены из пенорезины, поропласта или пенопласта. В процессе работы, такие скребки, захватывают встречающийся им мусор, но далее – втирают его в трещины, вызванные коррозией, что приводит к необходимости очистки еще и трещин. Если трещины не почистить, с большой долей вероятности, это приведет к более серьезным повреждениям трубопровода и нарушению его целостности.

Нефтепроводы. Очистка и диагностика.

Вибродиагностический, магнитометрический, капиллярный, акустико-эмиссионный, ультразвуковой, измерительный и визуальный – это всё методы диагностики внутренних полостей нефтепроводов (и не только).

При помощи данных методов, можно выявить загрязнения, которые приводят к закупорке запорной арматуры, ухудшают качество нефти, ускоряют износ фланцевых соединений и труб. Чаще всего в роли загрязнений выступают следующие механические примеси: песок, ржавчина, смолистые вещества, окалины, вода и пр.

Для очистки нефтепроводов применяют различные по своей конструкции скребки (проволочные щетки, ножи, диск и т.п.). Все скребки различаются не только своей эффективностью, но и способностью проходить различные соединения, выступающие швы, подкладочные кольца, фланцы и задвижки. Также они классифицируются «пробегу», т.е. устойчивости к износу.